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变速箱哪种类型的好?

时间:2022-06-27 06:14:13 作者:朱有为 0

市面上比较主要的自动变速箱总共有四种:液力自动变速箱、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱。每一种类型都会有一些先天的优势和缺点,谁好谁坏,不能一概而论,大家可以结合自己的用车环境进行选购。

汽车的变速箱有不同种类,优缺点也各自不同。下面介绍几款主要的变速箱:

1、液力自动变速箱

也就是 AT 变速箱通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速,结构最为复杂,成本也是最高的,也是最为平衡的,一方面,它拥有更良好的换挡速度和传动效率,另一方面,它的平顺性表现也比较出色,而且通常AT变速箱在结构上也更为可靠,出问题的概率也更低。在众多的自动变速箱当中,AT变速箱通常是最好的选择。

2、双离合自动变速箱

也就是 DCT 变速箱将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上, 通过离合器的交替切换完成换挡过程,实现了不中断动力换挡。DCT变速箱的技术比较简单,成本也较低,而且DCT变速箱的传动效率很高,换挡速度也快,因此通常来说,DCT变速箱会给驾驶者更好的动力感受,只不过DCT变速箱的顿挫感到目前为止都没有得到很好的解决。

3、电控机械自动变速箱

也就是 AMT 变速箱是结构相对比较简单的一种自动变速箱,其基础结构和手动变速箱几乎没有区别,因此AMT的优点就是结构简单,价格便宜,而缺点就在于换挡时候的“动静”比较大,换挡舒适性不佳。

4、机械无级自动变速箱

也就是 CVT 变速箱是将发动机动力经钢带和两个锥轮的槽传递,由初级轮传递到次级轮,再经主减速器传递至驱动车轮,实现动力的传递。在结构上,CVT变速箱也是比较简单的,因此CVT变速箱的成本也是比较低的,CVT变速箱没有传统的齿轮,搭载CVT变速箱的车型上档位其实都是模拟出来的,只是为了让驾驶者更有“感觉”而已,也就不存在其他变速箱换挡时候的顿挫感了,平顺性自然更好。只不过CVT变速箱存在皮带打滑的可能,因此在大马力车型上我们几乎看不到CVT变速箱,而且CVT变速箱在车辆起步时候的效率不是很高,因此在动力表现上,搭载CVT变速箱的车型都不会非常好。

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